原チャリげんさん

パトロール

天気がいいので、ちょっと散歩とウラルで出かけたら、なにやら人だかり、好奇心旺盛なウラル星人としてはいかねばなるまい。

　　

　　

大安売り

なにやら倒産した会社の投げ売りらしい、中に入ると人がわんさか、いろいろな商品がいっぱい、なにがあるか見ていると、発見、デジタルテスター、買おうと思ってた矢先だつたそれがなんと750円安~い　あまり安いので性能を疑うが、まっ、導通検査ができたらいいかの気持ちで買う、ところが機能がぎっしりだった。あとは精度だ。

　　

　　

陽気につられて

あまり天気がいいのでついついルンルン気分で池田湖まで来てしまっただ~イッシー君と記念写真パチリ。

　　

　　

のどか

カモが優雅に泳いでる一羽が移動すると皆それに続く、集団行動か、えさやろうと買いに行ったが売ってなかった。えさはとうもろこしらしい、それにカモではないらしい、名前聞いたが忘れた、直感型ウラル星人としてはどうでもいいことだ。

　　

　　

でかぁ~

池田湖名物大うなぎ、久し振りにみたけどやっぱりでかい、胴回り50㎝周りをチョロチョロ小魚が(にじます　かな)夜行性なので夜食べるらしい。かわいそう、どこの世界も生存競争はきびしぃ~。ウラル星人もがんばらねば、

　　

　　

郵政カブ

珍しいバイクが止まってたMD90後に続く記号で年式がわかるはずだが、これまた忘れた。今度からメモっとこうそれにしても珍しいC90Zが1968y位かと思ったが、聞くとヤフオクで買ったらしくさすがにカブのエンジンは信頼性が高く今でもガンガン走るそうだ。見てるうちにだんだん欲しくなってきた。

　　

　　

追記　　　今回出会った郵政カブのオーナーの方、ハーレー3台でツーリング中の3名の方　　

　　　　　　貴重な情報ありがとうございました。旅行中の方などいろいろな人に声をかけられ

　　　　　　ちょっとしたミニツーリングでしたが楽しい一日でした。走行距離110kmh位かな

　　　　　　　　　　　

ソロ改造

ホンダソロ、AC17E49cc、ウラル星人好みのスタイルではあるが、如何せん力がな~い、そこでボアアップ88ccに改造することにした。検索した所クリッピングポイント製が一番安いので、決定早速注文する。ボア径52

　　

シリンダー交換

49ccのピストンってこんなに小さかったのか、おもちゃみたいだ。力がないはずだ、ハイカムシャフトも付いてたので一緒に交換する。シリンダーのノックピンが一本錆ついて取れず困るが、そこはウラル星人、無い物は作ればいいじゃないかと言う発想で作る。

　　

　　

キャブ交換

シリンダーだけ換えてもエアーの吸い込みが悪いと意味ないのでキャブも交換する。キャブ径20ぱい、同時にスロットルケーブルも交換。

　　

　　

ドライブスプロケット交換

さらに加速性を増す為にスプロケットを換える、１３Ｔから420-16Tに、と同時にドライブチェーン（４２０ＭＳ－１２０Ｌ）に交換、カムチェーン（２５Ｈ－８２Ｌ）も交換と思ったが今回はパス、

　　

　　

エアーフィルター撤去

純正のクリーナーは、スポンジなのでウラル星人的にはちょっと・・・キャブ直付けのフィルターが付いたので撤去、見た目もすっきりした。満足満足。

　　

　　

完成

試運転、だめだ～いまいち噴けが悪い、キャブ調整するメインジェットを88番から92番に、プラグも6から8に変更、大正解、加速ビュンビュン、スピードガンガン、今までにない性能アップ、おそらく80kmは超えてるだろう、メーター振り切るので外してわからん、ヘッドまで換えたら100kmは超えるだろう。レースに出る訳じゃないので、そこまでせんでもいいだろう。　　ウラル星人大満足。

　　

　　

雨に弱かった

雨が降るとなぜかプスプスプスーって止まってしまう、電気系統かと思いよく見ると、フィルターが濡れてる、エアーを吸ってなかったみたいだ。ない知恵を絞り出す。カバーを付ければいいじゃないか、ウラル星人得意の工作。

　　

　　

取り付け

なかなかの出来栄えだ、土砂降りの中走ってみたが、一回も止まらず、大成功だ。もしかして、特許取れるんじゃないかぁ、申請しようかなぁ

　　

　　

おまけ①

前回紹介した手作りサイドバック、気に入ってるので、再度紹介します。牛革製です。

　　

　　

おまけ②

阿蘇にツーリングに行った帰り、リサイクルショップで買った仮面ライダーのラジコンバイクです。千円、なかなか面白い。テクニックが必要だけど。

　　

　　

おまけ③

同じく、買って来たおもちゃ五十円、ネジを巻いて走り出す仕組みになっているが、なぜか後ろに走り出す、製造過程の問題か、わざとか、わからん。

　　

　　

総括　　　今回の改造費用三万円弱、ソロを手に入れて一年、今まで何処に行くにもトヨタの

　　　　　　サーフで行ってたが、今ではソロだけ。ガソリン代月一万五千円位節約したどー、

　　　　　　でも喜んでるのは、かーちゃんだけ、これもウラル星人の悲しさか。

　　　　　　一番のメリットは、50cc特有の二段回右折や30km制限が無い事です。怖ーい

　　　　　　おまわりさんを意識しないで走れます。皆さんにもおすすめ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　

お宝め~っけ、　　　　偶然インターネットでウラルのサービスマニュアルを発見販売店で貰ったマニュアルは内容のない物だった、しか~し今回のは違う、エンジンの内部、車体の隅々まで画像でくっきり、おそらく海賊版だ著作権違反で消去される前に早速保存した。整備する時パソコン開けないのでコピーする、・がな~んとクリアブック6冊にもなってしまった。徹夜したので眠い、プリンターのインクは切れるし・・・・それにぜ~んぶ英文　　トホホ　英文変換機を買わないと、ウラル星人としては、画像だけで理解できるが、・・　　これでウラルの整備に怖いものはな~い。

　　

　　

お出かけ

プリンターのインク買いに久々にクルーザーで行くことにした。天気もいいしルンルン気分で、クルーザーの始動はキックの代わりにペダルを回さないと始動しない、しかし何回踏んでも始動しない・あっなんてこったRUNスイッチが切れてる

　　

　　

圧縮漏れ

エンジン始動したが、力がない、匂いも臭いし、よく見るとヘッドからシューってもれてる、なんとポルトが3本緩んでるではないか、増し締めがいかに大切かよくわかった。　　なんだかんだやっとルンルン気分

　

　　

値切る

クルーザーで行く時は平たん地のみ(坂道はこぐのにつかれる)なので与次郎のコジマ電気で買う4500円で~すって言うので、まけてくで~って言ったら心よくまけてくれた。お姉さんありがとう。ついでにニシムタで買い物クルーザーで行くと必ず4~5人の人に声をかけられる、レア車なので珍しいみたいだ。どこのバイクですかーって　　　今日はここまで、とにかく眠い。