原チャリげんさん

その前に

今年も門松を作りました。良い年で有りますように。　　　　　　　　　　　　

正月休み返上で急ピッチ作業　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

メインハーネスの結線

バッテリーレスにしたのでバッテリーの位置にまとめる。

ライトの取り付け

シートの位置が合わずボルト位置を加工する。

　溶接　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

12ｃｍロングフレームにしたのでタンク位置が合わずマウントを溶接する。スパっターが付着したら大変なので飛ばないように段ボールでカバーする。久々の溶接だったので仕上がりがちょっと悪いがペンキでごまかす。　　　　　　　　　　　　　　

内緒の話(段ボールに火が飛んで、もう少しでバイクを焼くとこだった)ガソリンが近くに無くて良かった。冷静なウラル星人もちょっと慌てた。

キャリパー分解

ブレーキを踏むとちょっと違和感があったので念のため分解してみたがこれといった異常はなく再組み込み、ブレーキオイルも交換、沸点155℃のホンダ純正。一人で出来る交換キットを買ったが、(500円)逆止弁がきかずだだのホース状態。幸いリヤ―だったので一人でできたが・・教訓、道具はけちるな。

ハンドルストッパーカット

ハンドルのきれが悪いのでよく見るとストッパーとステムの当たりが早すぎる、ステムは高価なのでフレームのストッパーをカットする。画像がちょっとわかりにくい。とりあえず走行可能な状態に仕上がった。

　　モンキーカスタム仕様

　　　　　　　倒立フォーク　　　フォーク径46Φ　600ｍｍ　ピッチ199ｍｍ

　　　　　　　フロントディスクブレーキ

　　　　　　　　　　　　10インチホイール　3,25J

                                          タイヤ　　110/70-10

　　　　　　　12ｃｍロングフレーム

　　　　　　　13ｃｍロングスイングアーム

　　　　　　　リヤディスクブレーキ

　　　　　　　10インチタイヤ　130/55-10

　　　　　　　エンジン　125cc 4速リターン

　　　　　　　キャブレター　ミクニ製

　　　　　　　マフラー　直管マフラー

　　　　　　　ステアリングダンパー

　　　　　　　オイルクーラー

　　　　　　　オイルキャチタンク

　　　　　　　ガソリンタンク　アルミカスタムタンク

　　　　　　　ミラー　ウインカー付き

　　　　　　　バッテリーレス

　　　　　　　他にカスタム部品いっぱい

　　走行出来る状態ではありますが、正月休みの為ナンバー取れず。テスト走行は、来週になりそうです。

KEINさん今年もツーリング楽しんで下さい。さやえんどうさん素敵なものありがとうございました。　　　バイク乗りの皆さん今年も事故のないように楽しみましょう。