原チャリげんさん

ソロタイヤ交換

ソロのリヤタイヤがすり減ってたので交換します。

チェーンなど邪魔になるのを外します。

タイヤが外れました。

あーでもない、こーでもない、と言いながら完成です。

ブロックタイヤに見えますが、実はスノータイヤです。なんでこの時期にと思いますが、あまり深く考えないで下さい。ウラル星人に季節は関係なくただバイクに乗れれば良いのです。(実は安かったので)

おまけ・・・

通勤用自転車

足腰を鍛える為に、自転車通勤しようと思い買いました。オークションで落としました。￥7,777-でした。　目標,8kg減

ついでに・・・

ウラルのフロントがエアー漏れです。

バルブの元から洩れてました。錆びがでてたので、奇麗に落とします。

新しいチューブです。

完成です。なんだかんだ言ってバイクのパンク修理は簡単なようで大変です。誰かコツを教えてくで~

なぜだか自然にエアーが抜けてます。

チューブが錆びだらけでした。錆びが原因だと思われます。

ホイルも錆を落として、防錆処理します。

新しいチュウブです。70/100/18

チューブの入れ方を忘れて四苦八苦する。

なんとか完成する。

タペット調整しようとしたところ、ナットが緩みません。

なぜか、ネジ切ってました。

仕方ないので、アームを外しサンダーでボルトを切ります。

プッシュロッドを引っ張り出すと、何処か当たってたのか、傷が付いてます。前回は右側のシリンダーでしたが、今回は左です。傷は深くないのでそのまま使用します。原因不明。

指定のトルクで締めつけます。が、調べれば調べるほど数値がバラバラ、33か42か、仕方ないので33から、ちょいきつめに締めつける。バルブクリアランスは、きつめの0,1に調整。

少し音が出た位が良いと言うので、こんなもんでしょう。なぜネジ切ったのか、なぜプッシュロッドに、傷が付くのか、ウラルジャパンに問い合わせてみよう。