原チャリげんさん

新たなる不具合

前回、マニホールドをアルミの削り出しで作ったため、キャブとエアークリーナーをつなぐラバーが若干ずれた為にとどかなくなり、セルモーターに干渉するようになった。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

加工

最初、塩ビパイプを加工しようと思ったが47Φのラバーが見つからず、仕方なく、純正部品を取り寄せた。純正とはいえ、合わず、迷わずエアークリーナーBOXを切断する。ニシムタで買ったグラインダーが早速役にたつ。

完成

試行錯誤の末、やっと完成。見た目も良い出来栄えだ、これでマニホールドの悩みから解放される・・・と思うが・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　早く試運転をしたいものだ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

同期調整

前回の課題だった左肺の温度異常、キャブを再設定する。スロットルケーブルを外してプレート(開閉盤)と接触する位置から、2回転ねじ込む、とりあえず仮の設定をする。ケーブルをつなぎ、エンジン始動、回転が速いので、1回転戻す。左右の肺の温度上昇をみる、温度計がないので、手を当てて感じ取る、良い感じだ同時に上昇している、同時に排圧を調べる、マフラーに手を当てる、ドコッ、ドコッ、ドコッ、ドコッ、なかなか良い音を発しながら、排気ガスを出している、左右均等でこれも良い感じ。長い事やってると、ガスを吸って、頭がくらくらするので要注意。温度が上昇すると更に回転が上がるので、0,2回転戻す(これも空冷の宿命か・・・)　　　結局0,75回転ねじ込みで良かったか。　　　　　　　　　

グリス注入

せっかく外したケーブルなのでグリスを注入します。タイコ部分がよく切れるので注意です、ケーブル類は、予告なく突然切れるので、予備に取り寄せました。これも来年の日本一周の為の準備なのだ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

keinさん、画像がうまく取り出せません。早く変身した郵政かぶ見たいです。