原チャリげんさん

  インチダウン

通常は、バイクを大きく見せるために、インチアップするところ、アメリカンタイプにしたかったので逆に、インチダウンした。　　今回もヤフオクで落札したホイールなどを使用する。純正1.40-18を1.60-14に一気に4インチもダウンした。タイヤを2.75に太くする。画像で分かるようにだいぶ大きさがちがう。ところがヤフオクで落とした、ブレーキパネルに付いてたブレーキアーム、スリーブ、カラーなど細かい部品が合わず、ちょっと焦る。アクセルスリーブはソロのスリーブで代用できた。ホイールが回るから大丈夫だろう。

  完成

前輪が大きくて後輪が小さくなったのでちょっとダウンしてフロントアップしたかな、前輪が大きくなったぶん、走行性が良くなるはず。ところがまたしても、テスト走行中にカーブでスタンドが当たる、前回はちょっとマフラーを、へこませたので今回はスタンドを切る事にする。　　　　　　

今回の交換部品

　　　　　　　ホイール　　　1.40-18  →　1.60-14

　　　　　　　タイヤ　　　　　70/100-18 →　2.75-14

                 ハブベアリング　　　NTN  62032

                 Rブレーキシュー　　 ♯16186

                 Rスプロケット　　　　42T  →　35T

　               ブレーキアーム　　　　アクスルスリーブ　　　カラー

　　　　　　　チェーン　2コマ　カット

前回ドライブスプロケットを17Tに替え　今回ドリブンスプロケットを35Tに替えたので加速性が非常に良くなった。が・・・カスタムするたびに、ソロの原型が失われていく。