原チャリげんさん

あっという間の2年、また車検です

まずは前回指摘のライトバイザー外し（突起物だそうです）

ライトスイッチの固定（常時点灯にする）

タイヤ交換（すり減ってたので・・・）

送ってきたタイヤ。
でも注文していたのと違います、サイズが4,20のはずが4,0でブロックパターンも違い細くなってます。ウラルジャパンに問い合わせると、ウラルシナのタイヤは生産中止だそうです。仕方ないのでスペヤ用にします。Duro-1    4,00-19      ￥13,544 

相変わらず組み込みが大変。硬くて・・・

チュウブも交換、信頼のおける国産です

左側の点滅が遅かったので、フラッシャーリレーを交換します。 

 ブローバイガスホースをすぐ付けられるようにしておきます。いつもはエヤークリーナーが油まみれになるので外してます。

フェルホースも交換。

 プラグ交換、（BP8HS)。微妙にエヤーが減るのでバルブも国産に交換します

バッテリーの調子が悪いので充電したが復活せず、購入することにしました。

アマゾンで購入した、台湾ユアサ（YTX20L-BS）　￥8,815

GSユアサは高いので（１８０００円位）安いのにしたが、後で痛い目に遭いました。

ついでに、バッテリーチェッカーも購入。

点検中に気が付いたこと、バルブ球の配線がばね式でちょこっと挟んでるだけ、さすがロシア製嬉しくなる。

おかめが汚れてたので、塗装して綺麗にする。ついでに錆びてたところを塗装する。ラフに修復できるのがウラルの良いところです。

肝心のマフラーの交換。

ハーレーのマフラーから、ウラルのマフラーへ、排気音で不合格間違いなしです。

最後の仕上げに、付着している油を落とします。パーツクリーナーで綺麗にしてオイル漏れが無いように見せます。

車体にワックスをかけ（買ってから2回目）そして試運転、調子は上々、1発合格こうご期待