原チャリげんさん

  インチダウン

通常は、バイクを大きく見せるために、インチアップするところ、アメリカンタイプにしたかったので逆に、インチダウンした。　　今回もヤフオクで落札したホイールなどを使用する。純正1.40-18を1.60-14に一気に4インチもダウンした。タイヤを2.75に太くする。画像で分かるようにだいぶ大きさがちがう。ところがヤフオクで落とした、ブレーキパネルに付いてたブレーキアーム、スリーブ、カラーなど細かい部品が合わず、ちょっと焦る。アクセルスリーブはソロのスリーブで代用できた。ホイールが回るから大丈夫だろう。

  完成

前輪が大きくて後輪が小さくなったのでちょっとダウンしてフロントアップしたかな、前輪が大きくなったぶん、走行性が良くなるはず。ところがまたしても、テスト走行中にカーブでスタンドが当たる、前回はちょっとマフラーを、へこませたので今回はスタンドを切る事にする。　　　　　　

今回の交換部品

　　　　　　　ホイール　　　1.40-18  →　1.60-14

　　　　　　　タイヤ　　　　　70/100-18 →　2.75-14

                 ハブベアリング　　　NTN  62032

                 Rブレーキシュー　　 ♯16186

                 Rスプロケット　　　　42T  →　35T

　               ブレーキアーム　　　　アクスルスリーブ　　　カラー

　　　　　　　チェーン　2コマ　カット

前回ドライブスプロケットを17Tに替え　今回ドリブンスプロケットを35Tに替えたので加速性が非常に良くなった。が・・・カスタムするたびに、ソロの原型が失われていく。　　

全塗装　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ソロにない色、ネオクラシックな色にしたくて、全塗装開始、その前に色探し、あれこれ探して結局、ウラルに近い色、アサヒペンの♯29デープオリーブ、ツヤけし(サテン調)に決まり。ウラル二世、いや三世位になるかもしれない。

丸裸

ハンドル、シート、フェンダー、ライト、等すべてを取り省く、ホイールも外そうと思ったが、バイクが安定しないのでそのまま、入念にテープで保護し、他の部分に塗料が飛ばないようにします。一番大事な所なので、よく確認します。　　　　　　　　　

完成

なかなかいい感じに、仕上がったではないか、自分的には満足です。お気に入りの手作りサイドカバンが付けられなくなったので、かっぱ等をとりあえずフロントフェンダーに付ける。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

キャッチタンク

ヤフオクで落札した、キャッチタンクを付けてみました。まっカッコだけですけど。　　

同じく落札したLEDモールをシート下に付けてストップランプに直結しました。ブレーキをかけると、明りがついて、特に夜はきれいです。安全対策にもなります。

今回はここまで、次回は、シート高がちょっと高いので、少し下げようと思います。

追記、

KEINさん、MD見ました、以前と違ってだいぶ変わってびっくりしました。だいぶ目立ちそうですね、　パソコンに不慣れなもので動画は見れませんでした。霧島は行く準備はしてたのですが、雨の為中止しました。撮影会はあったんでしょうか。暑中見舞い有難う御座いました。　　　　あれこれと、まとめて、返事しました。すみません。　　暑さに負けず頑張ってください。又、どこかで会えるといいですね。

スタンド改造

前回、Wマフラーにしたためスタンドがマフラーに干渉するようになった。急きょマフラーを取り外しスタンドを改造する。ジャッキアップし、馬に乗せる。この馬はハーレーに乗ってた時、手作りしたものだ。ちょっと高さが足りなかったので5センチの木をあてる。捨てないでよかった。

  溶接

万力でがっちりはさみ、スタンドとストッパーの間を狭くするために6ミリの丸棒を入れて溶接する。ヤフーオークションで買った、半自動溶接機、ノンガスなので取り扱いが楽だ。以前使ってたアーク溶接より仕上がりが奇麗に出来る。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

  切断

フロントフェンダーを思い切って短くしてみた、案外いいじゃないか。捨てるのがもったいないので、リヤフェンダーに再利用する。切ったり、つないだり、いろいろ大変だ。でも工作してると、ない知恵をしぼり、時間を忘れる。　　　　　　　　　　　　

ヤフーオークションで勝ち取った品々　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

アップハンドル、ブルーレンズミラー、ウインカー、などなど・・・  

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 お気に入りテント

ついに出来あがってきた、テントが完成だ。ハンモック型テントとも言うのだろうか、4~5年前にフリーマーケットで1500円で買ったお気に入りのテント、なぜかと言うとペグを打つ必要がないのでどこでも、場所を選ばず、コンクリートの上でもokなのだ。それに、宙に浮いてるので寝心地最高だ。

  迷彩色

ウラルのボデ―色に合わすように迷彩色完全防水の米軍仕様、ヤフーオークションで買ったものだ。自分で作ろうと思っていたが、とても無理、複雑すぎて手に負えないそこで、テント屋さんに無理言って泣きつく。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

当初のテント

当時乗っていたハーレー(FLSTC)に積んで、よく九州一周や阿蘇で野営したもんだ。懐かしい。ところが熊本の道の駅、きくすいで野営した時、突然の雨、なんと、このテント防水ではなかった。後はご想像におまかせ・・・そこで張替となったのであります。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

収納袋

今回お世話になった、テント屋さんがサービスで作ってくれた、テントの収納袋です。無理なお願いをしたので、宣伝をしておきます。　東郡元町の遠山シートさんです。いろいろありがとう御座いました。

ダブルマフラー

インターネットを見てたら、偶然にモンキーのダブルマフラーが出ていた。問い合わせたところ、ソロにも装着可能とのこと、金額的にも安かったので、即注文した。他にも、124ccのエンジンキットもあったが、これは加工が必要とのことで、断念、加工場所が解ればなんとかなったんだが、サポートはできないそうだ。まだまだ技術が未熟で自信がない。そんでもって、到着したマフラー。

改造中

今回はリヤフェンダーも、ついでに改造したかったので、全部外す。シートの下にテールを持ってきたかったので、シートも外す。マフラーを付けて気がついたが、左右の長さが若干違う。切断しようかとも思ったが、まっいいかぁ、病気入院してから、なぜか気がなが~くなった、ウラル星人の今日この頃なのだ。

  完成

なかなか良い感じだ、リヤフェンダー無くてもいいかとも思うが、雨が降った時ちょっとまずいので、フロントとリヤーをカットして付けよう。後は全塗装して明るい目立つ色に変えよう。エアーブラシでワンポイント入れるのもいいかも。

残骸

取り除いた部品の数々、マフラー、リヤフェンダー、リヤキァリアー、テールランプステー、工具入れ、ボルトナット類、などなど、処分してもいいが、また使うかもしれないので取って置くことにする。と言いつつ何時もゴミの山になってしまう。また、奥魔が機嫌が悪くなるかも、しらんぷりしよっと。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

追記　　　　　今日もバイクをバラシてると、通りがかりの人から、修理を依頼された

　　　　　　　　出来ない修理ではなかったが、趣味でしてる事を伝え、丁重にお断り

　　　　　　　　した。いつもの事だが、毎回声を掛けられる。引退したらバイク屋でも

　　　　　　　　はじめようかなぁ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

新たなる不具合

前回、マニホールドをアルミの削り出しで作ったため、キャブとエアークリーナーをつなぐラバーが若干ずれた為にとどかなくなり、セルモーターに干渉するようになった。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

加工

最初、塩ビパイプを加工しようと思ったが47Φのラバーが見つからず、仕方なく、純正部品を取り寄せた。純正とはいえ、合わず、迷わずエアークリーナーBOXを切断する。ニシムタで買ったグラインダーが早速役にたつ。

完成

試行錯誤の末、やっと完成。見た目も良い出来栄えだ、これでマニホールドの悩みから解放される・・・と思うが・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　早く試運転をしたいものだ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

同期調整

前回の課題だった左肺の温度異常、キャブを再設定する。スロットルケーブルを外してプレート(開閉盤)と接触する位置から、2回転ねじ込む、とりあえず仮の設定をする。ケーブルをつなぎ、エンジン始動、回転が速いので、1回転戻す。左右の肺の温度上昇をみる、温度計がないので、手を当てて感じ取る、良い感じだ同時に上昇している、同時に排圧を調べる、マフラーに手を当てる、ドコッ、ドコッ、ドコッ、ドコッ、なかなか良い音を発しながら、排気ガスを出している、左右均等でこれも良い感じ。長い事やってると、ガスを吸って、頭がくらくらするので要注意。温度が上昇すると更に回転が上がるので、0,2回転戻す(これも空冷の宿命か・・・)　　　結局0,75回転ねじ込みで良かったか。　　　　　　　　　

グリス注入

せっかく外したケーブルなのでグリスを注入します。タイコ部分がよく切れるので注意です、ケーブル類は、予告なく突然切れるので、予備に取り寄せました。これも来年の日本一周の為の準備なのだ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

keinさん、画像がうまく取り出せません。早く変身した郵政かぶ見たいです。 　  　　　　　　　　　

  フロントカバー(おかめ)

エンジン調整中に異常を発見、右肺と左肺の温まり方が違う、右肺はすぐ温まるが左肺が遅い、片肺始動ではないみたいなので電気系統か、おかめを外してみるが、ホーンが邪魔だ毎回面倒なので次回場所移動しよう。

  リーク対策

以前していたリーク対策は、ばっちり決まっている、どこにも火の飛んだ気配はみられない、　　　　　　　　　　　　

増し締め

念のためコードの接続部を確認、プラグコードとコイルの接点を増し締めしようとしたら、なんと緩んでるではないか、この部分は強く締めると断線するので、より線をはんだでくっつけて、単線にし、締めないといけないが、力加減がむずかしい。これが緩むとオーバーヒートしたり、60㎞以上スピード出なくなったり、片肺走行になったり、重要な点検箇所だ。

   バルブクリアランス調整

バルブ調整をする、フライホイールにある刻印をキックペダルで上死点に合わせる、シクネスゲージを入れてみると、左肺の吸気側がなんと、0,2もある、メーカー仕様では0,05だが旧車タイプは少し音がするほうがいいらしいので、0,1にしている。実際に0,05でアジャストスクリュウを折った経験がある。バルブ調整は難しい、一回で決まったためしがない、これも経験か・・・

これで温度差が解消されればいいが、あと考えられるのは、キャブレター関係、スロットルケーブルかチョーク調整ぐらいかなぁ・・・　　　次回の課題です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

マニホールド交換

以前より、不具合の多かったマニホールド、交換することにした。芝崎モータースさんに注文していた、アルミの削り出しで製作したマニホールド、先日送ってきた

取り外す

純正のゴムのマニホールドを外すと、案の上内部がひび割れて切れそうになっていた。もう少し走行してたら2次空気を吸って、パンパン音を出しながらオーバーヒートしてたかも・・・

  取り付け

送ってきた、アルミ削り出しマニホールド、早速取り付けてみた。なかなかいい感じだ。これだと割れる事もないだろう。

液体パッキン

念には念を入れて液体パッキンを付けようと思ったが、前回、使い切ってしまっていた。急きょ、南海部品に買いに行く。近くにあるので急な時に助かる。

完成

取り付け終了。だがキャブの位置がちょっとクリーナー寄りにずれたので、間のラバーがすこしよれてしまった。次回代替え品を探して交換しよう。

ガス漏れ

南海部品に行く時に、目立とう(ウラル星人は目立ちたがり屋なのだ)と思いクルーザーを引っ張りだしたがエンジンかからず、ガス欠だ、ソロのタンクからポンプで移すとフィルターの下からシューとガソリンが漏れてるではないか、ホースがぱっくり切れていた。ホースを切って再装着。

ディスクグラインダ

天気が良いのでちょっと、ニシムタまで、工具を見てると時間があっという間に過ぎていく、ミニ工場を作りたいので、時々見に来る。欲しい物がいっぱいだ。ディスクグラインダが特価で出てたので買ってしまった。一つ持ってるが、切断と磨きでディスクを取り換えるのが、めんどいので二つあると便利かなぁと思って・・・(ウラル星人は効率主義なのだ)

ウラル専用工具箱

久々の出番だつた、長いことウラルの整備をしてなかったので、中になにが入ってるか忘れていた。これから頻繁に使うだろう。

5ヶ月ぶりにバイクに乗ってみた、クルーザーで、しかも短い距離だったが、気分爽快。やっぱりバイクはいいなぁ~　　　ちょっと振動が気になったが、夏頃までには完治するだろう。それまでバイクのメンテに励もう。

衝動買い

買い物に行く途中、人だかりがしている、何だろうと好奇心旺盛なウラル星人、すぐ車を止めて見に行くとフリーマーケットだった。鹿児島相互信用金庫、荒田支店の駐車場、聞くと交通遺児のチャリテーらしい、ここは協力しないわけにはいかないだろう。何か掘り出し物はないか、軍ものらしいリュック、残念ながら軍ものではなかったが、色、生地が気に入って買う￥１５００を￥１０００、サングラス￥１０００を￥４００、両天秤の量り￥３８００を￥２０００、それぞれ値切り倒して買ってしまった。中でも両天秤の量りは気に入った。ケースを作って飾っとこう、サングラスも目にぴったりフイットしてバイクに最適、リュックもウラルに合いそうだ。いい買い物をした。だけどいい客じゃなかったかも・・・

工作

長かった入院生活で便利な物を発見しました。ベッドで使うテーブル、名前がわからないので、とらあえずベッドテーブルかな?どのような構造になっていたかわからないが、ベッドを椅子がわりにして、本を読んだり、非情に便利なテーブルだった。

思い出し考えだし

家にあった廃材を引っ張り出し、考えながら、25mm鋼材を切断する。構造的にちょっと弱いかなとも思ったが、重い物を乗せるわけでもないし、(パソコンぐらいかな)後は溶接技術だ、ところが長いこと溶接をしてなかったので腕がにぶってしまった。だんご状態。

出来上がり

ばっちグーだ。溶接もなんとかかんとか、くっつけて出来たが、なななんと、高さがたか~い、キャスターの幅は計算に入れていたが、パイプ幅と天板の厚さを計算してなかった。初歩的ミス、ウラル星人も、まっさおだ。

やり直し

パイプを100mm位切断してつなぎ合わす、ちょっと見た目が悪くなったが仕方がない。ついでに天板を大きいのに換える。完成だ。100人乗っても大丈夫、な、わけないか・・・